日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ

日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ

CQ2 Z 係列 薄型氣缸：標準型/單杆雙作用

●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計

●可在4麵安裝小型磁性開關(guan) ( Φ12到Φ25的是兩(liang) 麵)

●磁性開關(guan) 不突出表麵

●新追加雙耳環型、小型腳座型

●：減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)

●安裝螺絲(si) 同捆，設定了杆端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

●帶磁性開關(guan) (CDQ2係列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nei) 置磁環 D 內(nei) 置磁環

安裝方式 B 通孔式(標準)

形式 - 氣壓式

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋

氣缸行程 10 氣缸行程 10mm

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

缸體(ti) 可選項 C 帶緩衝(chong) 墊

磁性開關(guan) 安裝槽 Z Φ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵

安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘

杆端安裝件 - 無

磁性開關(guan) 型號 - 無磁性開關(guan)

磁性開關(guan) 個(ge) 數 - 2個(ge) 或 無

訂製規格 - 標準

其他特性

取值描述

緩衝(chong) 形式 墊緩衝(chong)

杆端形狀 杆端內(nei) 螺紋

警告
CQ2係列緊湊型氣缸設計用於(yu) 製造緊湊的機械設備並節省空間。因此，如果以與(yu) 諸如拉杆氣缸的當前氣缸相同的方式使用它，則可能降低。使用時要充分注意操作條件。小心1.允許的側(ce) 向載荷可以施加在活塞杆端的側(ce) 向載荷是有限的。如果使用超過極限的橫向負載的氣缸，則可能由於(yu) 密封件的異常摩擦，氣缸管和活塞的磨損或軸承部件的異常摩擦而導致空氣泄漏。施加在活塞杆上的橫向載荷必須在本目錄中指出的允許範圍內(nei) 。當負載超過極*，使用雙杆氣缸，安裝導向裝置或更改孔徑以適應負載，以使負載在允許的範圍內(nei) 。作為(wei) 標準產(chan) 品，抗側(ce) 向負載型氣缸可抵抗約。也可提供比目前緊湊型CQ2係列多2倍的功能。
安裝
2.與(yu) 工件的連接當工件安裝在活塞杆端部時，將它們(men) 對準活塞杆的和工件。如果它們(men) 偏離，則產(chan) 生橫向載荷並且可能發生（1）中提到的現象。為(wei) 了不施加偏心負荷，建議使用浮動接頭或簡單接頭。 3.同時使用多個(ge) 氣缸很難控製氣缸的速度。以下條件導致速度變化：供應壓力，負載，溫度和潤滑的變化，每個(ge) 氣缸的差異，每個(ge) 部件隨時間的惡化等。速度控製器可用於(yu) 在短時間內(nei) 同時控製多個(ge) 氣缸的速度時間，但根據條件，它可能無法按預期工作。如果多個(ge) 氣缸不能同時操作，則對活塞杆施加不合理的力，因為(wei) 氣缸位置可能不相同。這可能導致密封件和軸承的異常摩擦，以及缸筒和活塞的磨損。不要使用應用程序通過調整氣缸速度同時操作多個(ge) 氣缸。如果這是不可避免的，請使用高剛性導向裝置，以便即使每個(ge) 氣缸輸出略有不同也不會(hui) 損壞氣缸。

日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ