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日本SMC氣缸為(wei) 什麽(me) 不是均勻磨損?這種不規則磨損是如何造成
SMC氣缸到達動作為(wei) 反彈回去是什麽(me) 情況的
日本SMC標準型描述氣缸
內(nei) 置磁環 - 無內(nei) 置磁環
雙行程標記 - 行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩衝(chong)
安裝方式 F 杆側(ce) 法蘭(lan) 型
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類 - Rc
附件1 - 無
附件2 - 無
磁性開關(guan) 型號 - 無磁性開關(guan)
磁性開關(guan) 個(ge) 數 - 2個(ge) 或 無
訂製規格 - 標準
氣缸行程 80
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩衝(chong)
行程調整標記 - 無
1 耐熱氣缸(−10~150℃) -XB6
注1)必須在不給油的情況下使用。
注2)本氣缸的維護期與(yu) 標準氣缸不同,請與(yu) 本公司確認。
注3)原則上,不提供內(nei) 置磁環及帶磁性開關(guan) 的耐熱氣缸。帶磁性開關(guan) 的,
以及帶耐熱磁性開關(guan) 的耐熱氣缸
注4)使用活塞速度為(wei) 50~500mm/s。
規格
環境溫度範圍 -10℃~150℃
密封件類材質 氟橡膠
使用潤滑脂 耐熱潤滑脂
上記以外的規格以及外形尺寸 與(yu) 標準品相同
適合係列
係列 名稱/種類 型號 動作方式 備注
MB-Z 標準型
MB 單杆雙作用 無氣緩衝(chong)
帶磁性開關(guan) 除外
MBW 雙杆雙作用 無氣緩衝(chong)
帶磁性開關(guan) 除外
耐熱氣缸
型號表示方法
標準型號表示方法 XB6
防塵圈使用的是刮塵圈,適用在周圍粉塵多的場合以及鑄造機械、建築機械、產(chan) 業(ye) 用車輛等易遇到沙土的環境下使用的氣缸。
規格 :與(yu) 標準型相同
2 帶刮塵圈
表示記號
-XC4
適合係列
係列 名稱/種類 型號 動作方式 備注
MB-Z 標準型 MB 單杆雙作用
MBW 雙杆雙作用
帶刮塵圈
(SCB刮塵圈)
型號表示方法
標準型號表示方法 XC4
構造圖(外形尺寸與(yu) 標準型相同)
為(wei) 了在標準規格-10~70℃以上的苛刻環境溫度條件下使用,
將密封件的材質變更成耐熱材質(可達110℃)的氣缸。
注1)本氣缸的維護期與(yu) 標準氣缸不同,請與(yu) 本公司確認。
注2)內(nei) 置磁環及帶磁性開關(guan) 都不可製作。
注3)防護套的材質為(wei) 耐熱帆布。
表示記號
3 耐熱氣缸(−10~110℃) -XC5
適合係列
係列 名稱/種類 型號 動作方式
MB-Z 標準型 MB 單杆雙作用
MBW 雙杆雙作用
耐熱氣缸
型號表示方法
標準型號表示方法 XC5
規格
環境溫度範圍 -10℃~110℃
密封件類材質 氟橡膠
帶磁性開關(guan) 不可製作注2)
上記以外的規格以及外形尺寸 與(yu) 標準品相同
使用上的注意
「本氣缸上使用的潤滑脂」若附著在手上,一旦吸煙,會(hui) 產(chan) 生對人體(ti) 有害的
氣體(ti) ,請注意。
警告
刮塵圈不能更換。
·由於(yu) 刮塵圈是壓入的,要更換的場合,不僅(jin) 是端蓋,杆側(ce) 缸蓋組件
也要一起更換。
表示記號
在擔心發生鏽和腐蝕的場所使用。一部分標準零件的材質變更為(wei) 不鏽鋼。
表示記號
4 拉杆、緩衝(chong) 閥、拉杆螺母等的材質為(wei) 不鏽鋼 -XC7
規格
變更成不鏽鋼的零件 拉杆、拉杆螺母、安裝螺母、
緩衝(chong) 閥、鎖母
上記以外的規格 與(yu) 標準品相同
外形尺寸 與(yu) 標準品相同
適合係列
係列 名稱/種類 型號 動作方式
MB-Z 標準型 MB 單杆雙作用
MBW 雙杆雙作用
拉杆、拉杆螺母、緩衝(chong) 閥等為(wei) 不鏽鋼
型號表示方法
標準型號表示方法 XC7
無杆側(ce) 上設有行程調整機構,可進行伸出側(ce) 的行程調整。
(行程調整後,兩(liang) 側(ce) 帶氣緩衝(chong) 就變成單側(ce) 帶氣緩衝(chong) )
5 可變行程氣缸/伸出可調型
表示記號
-XC8
適合係列
係列 名稱/種類 型號 動作方式 備注
MB-Z 標準型 MB 雙作用型 除無杆側(ce) 法蘭(lan) 、
耳環型
可變行程氣缸/伸出可調型
型號表示方法
MB 安裝支件形式 缸徑 行程 追加記號 行程調整記號 Z XC8
※除無杆側(ce) 法蘭(lan) 、耳環型
規格
行程調整記號 A B
行程調整範圍(mm) 0~25 0~50
上記以外的規格 與(yu) 標準品相同
ø100的場合
外形尺寸圖(下記以外的尺寸與(yu) 標準品相同)
使用上的注意
①氣缸在動作中,要注意人身及周圍物體(ti) 不要被夾在行程調整用的限位器
與(yu) 氣缸本體(ti) 之間,以免造成傷(shang) 害。必要時,可安裝保護罩進行保護。
② 行程調整時,必須用扳手等固定住限位器,再旋鬆鎖母。若未固定限
位器就旋鬆鎖母,負載與(yu) 活塞杆的連接部、負載側(ce) 與(yu) 限位器側(ce) 的活塞杆
連接部有可能鬆開,會(hui) 出現不可預知的故障和事故,請注意。
日本SMC標準型描述氣缸
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