日本SMC無杆氣缸

日本SMC無杆氣缸

工作原理：

在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與(yu) 外麵滑塊裏麵的另一組磁環作用，由於(yu) 兩(liang) 組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。

當活塞在缸筒內(nei) 被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內(nei) 的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。

是在氣缸缸筒內(nei) 組裝強磁石的活塞動作，磁力吸引外部的滑塊動作。

氣缸內(nei) 外的磁石滑塊磁力結合的關(guan) 係，有必要注意使用壓力。

由於(yu) 磁耦合式的緣故，沒有外漏。使用速度在50～70mm/s到中速

氣缸的安裝：

 根據氣缸的安裝件的安裝形式，可分為(wei) 可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為(wei) 固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。 

（1） 氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象後放可使用。 

（2） 汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nei) 贓物，防止雜物進入汽缸內(nei) 。

 （3） 在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，並附加緩衝(chong) 裝置。 

（4） 緩衝(chong) 氣缸在開始運行前，把緩衝(chong) 節流閥擰在節流兩(liang) 較小的位置，然後逐漸開大，直到調到沒，滿意的緩衝(chong) 效果 

（5） 不使用滿行程，特別是當活塞杆伸出時，要使用活塞杆與(yu) 缸蓋相碰。否則，容易引起活塞杆和外部連接處的載荷集中。 

氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決(jue) 定。在一般情況下，采用固定式氣缸。

在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

磁偶式無杆氣缸和機械式無杆氣缸的：

1.是節省安裝空間。

2.無杆氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露適用於(yu) 不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體(ti) 進入的使用環境與(yu) 要求。有杆氣缸活塞杆表麵容易堆積灰塵和生鏽，杆部密封圈可能會(hui) 吸入灰塵雜質，導致泄露。

磁耦式無杆氣缸：工作方式為(wei) 氣動驅動，結構形式為(wei) 活塞和一個(ge) 帶磁性的滑塊，活塞通過磁力帶動缸體(ti) 外部的移動滑塊做同步移動。由於(yu) 滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會(hui) 沿著缸筒跟隨活塞的運動而自由滑動。

磁耦式無杆氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與(yu) 套在外麵的另一組磁環作用，由於(yu) 兩(liang) 組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nei) 被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。

磁耦式無杆無杆氣缸要求到達行程終端無衝(chong) 擊現象和撞擊，應選擇緩衝(chong) 裝置；緩衝(chong) 通常是配置液壓緩衝(chong) 器實現平穩運行。

日本SMC無杆氣缸