供應CAMOZZI不鏽鋼快插管接頭 肯定不能用普通的接頭來替換專(zhuan) 用的接頭，因為(wei) 液壓的都是需要承受很大壓力的，普通的多0.5個(ge) 氣壓就已經快不行了，暫時來說，我們(men) 的液壓管接頭技術比起國外來說還是有所差距的，所以各位液壓界的朋友要多多交流發展自己的液壓管接頭技術。

SA係列CAMOZZI緩衝(chong) 器簡要說明 具有錐形柱和環狀孔的液壓緩衝(chong) 器。當轎廂下降撞及緩衝(chong) 器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內(nei) 腔，流量的錐形柱控製。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致製動力恒定。當轎廂向卜提升時，位於(yu) 柱塞內(nei) 的彈簧使柱塞複位到它的工作狀態。

康茂盛CAMOZZI自動電磁閥加線圈 特點 在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25毫米。 在零壓差或真空、高壓時亦能可動作，但功率較大，要求必須水平安裝。 流體(ti) 壓力範圍上限較高，可任意安裝（需定製）但必須滿足流體(ti) 壓差條件

康茂盛Camozzi氣缸簡要說明 汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合麵的嚴(yan) 密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產(chan) 生的熱應力和高溫會(hui) 造成螺栓的應力鬆弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(hui) 逐漸減小。

使用簡單CAMOZZI二位五通電磁閥在各個(ge) 不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從(cong) 高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為(wei) 內(nei) 泄漏量。過大的內(nei) 泄漏量不僅(jin) 會(hui) 降低係統的效率，引起過熱，而且還會(hui) 影響執行機構的正常工作。 交流電磁閥的換向時間一般為(wei) 0.03~0.05s，換向衝(chong) 擊較大;而直流電磁閥的換向時間為(wei) 0.1~0.3s，換向衝(chong) 擊較小。通常複位時間比換向時間稍長。

康茂盛CAMZZI封閉閥技術明細 的是利用電動、氣動、液動或電磁驅動等人力以外的方式，對閥門進行控製。其特點是:使用方便、安全;可以現場控製，也可以遠距離控製;可以對單一閥門進行控製，也可以對多部閥門進行集中控製;可以進行簡單的開關(guan) 控製，也可以實現調節控製;配合電子計算機，可以實現程序化控製。

M係列CAMOZZI小型減壓器適用範圍 總之，溢流減壓閥是靠進氣口的節流作用減壓，靠膜片上力的平衡作 用和溢流孔的溢流作用穩壓；調節彈簧即可使輸出壓力在一定範圍內(nei) 改變。為(wei) 防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體(ti) 對周圍環境的汙染，可采用不帶溢流閥的減壓閥（即普通減壓閥）。

QCT係列CAMOZZI導杆氣缸安裝尺寸 單缸發動機的曲軸每轉兩(liang) 周才能產(chan) 生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為(wei) 不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為(wei) 此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩(liang) 缸機也不找了，少是3缸發動機。