SMC氣缸選型須知及工作原理大全

    SMC氣缸選型須知及工作原理大全
    SMC氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅(jin) 靠緩衝(chong) 墊已不足以吸收活塞對端蓋的衝(chong) 擊力，可在缸內(nei) 設置氣緩衝(chong) 裝置。
    SMC氣缸衝(chong) 裝置是由緩衝(chong) 套、緩衝(chong) 密封圈和緩衝(chong) 閥等組成，當活塞向右運動時，右緩衝(chong) 套接觸右緩衝(chong) 密封圈，活塞右側(ce) 便形成一個(ge) 封閉氣室，稱為(wei) 緩衝(chong) 腔。
    此緩衝(chong) 腔內(nei) 的氣體(ti) 隻能通過緩衝(chong) 閥排出。當緩衝(chong) 閥開度很小時，緩衝(chong) 腔向外排氣很少，活塞繼續右行，則緩衝(chong) 腔內(nei) 氣體(ti) 處於(yu) 熱壓縮，使腔內(nei) 壓力較快上升。
    大圖模式
    此壓力對活塞產(chan) 生反向作用力，從(cong) 而使活塞減速，直停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊，達到了緩衝(chong) 的目的。調節緩衝(chong) 閥的開度，可改變緩衝(chong) 能力，故帶緩衝(chong) 閥的氣缸，稱為(wei) 可調緩衝(chong) 氣
    缸。
    氣緩衝(chong) SMC氣缸兩(liang) 個(ge) 要點現象；
    1.緩衝(chong) 閥順時針回轉，緩衝(chong) 能力增強，逆時針回轉，緩衝(chong) 能力減弱。緩衝(chong) 閥節流過大，活塞接近行程終端前，可能會(hui) 出現彈跳現象，需注意。
    2.當活塞反向向左運動時，緩衝(chong) 密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩衝(chong) 密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩衝(chong) 密封圈有節流作用，為(wei) 使活塞能迅返回，緩衝(chong) 行程不宜過長。
    大圖模式
    其他氣缸如何做緩衝(chong) ：
    對小缸徑長行程氣缸，沒有緩衝(chong) 閥，在端蓋上開有很小的恒節流孔中Y。當活塞運動到行程末端，由於(yu) 排氣不暢而形成較大背壓，也可起氣緩衝(chong) 作用，這種結構稱為(wei) 不可調氣緩衝(chong) 氣缸，加大恒節流孔，可使氣缸的運動速度增大。
    SMC氣缸除了氣緩衝(chong) ，還可做哪些緩衝(chong)
    運動件大、運動速度很高的氣缸，僅(jin) 靠氣緩衝(chong) 不能*吸收過大的衝(chong) 擊能時，必須在外部設置緩衝(chong) 裝置(如液壓緩衝(chong) 器)或采用緩衝(chong) 回路來解決(jue) 。如在CG1係列氣缸的無杆側(ce) 端蓋上裝上液壓緩衝(chong) 器，以增強緩衝(chong) 能力
    SMC氣缸選用注意事項：
    SMC氣缸選型者應根據對氣動係統提出的要求，考慮到安全性及可能會(hui) 出現的故障，按產(chan) 品樣本和資料來決(jue) 定氣動元件的規格。必要時，還應做相應的分析和試驗。
    氣紅的磨損主要發生在某些不良條件下，因此要盡量避免。減少氣缸磨損的主要措施如下:
    1)發動機的起動盡量做到“少、慢暖”。“少”即起動不宜頻繁，“慢”即起動後低速運轉，“暖”即待發動機溫度正常後才起步。
    2)運行中保持發動機正常工作溫度。因溫度過低造成氣缸腐蝕磨損，溫度過高則使機油變稀、潤滑不良，易產(chan) 生黏著磨損。
    3)定期清洗和更換空氣濾芯。
    4)確保發動機潤滑良。經常檢查機油的數量和，及時清洗機油濾清器。
    5)提高修理。
    SMC氣缸修理尺寸的確定
    SMC氣缸磨損超過允許限度，或缸壁上有嚴(yan) 重的刮傷(shang) 、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理別進行鏜缸修理，並選配與(yu) 氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環，以恢複正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計算公式如下:
    修理尺寸= 氣缸直徑+鏜、珩磨餘(yu) 量
    鏜、珩磨餘(yu) 量一般取0.10-0.20mm。計算出的修理尺寸應與(yu) 修理數相對照，如果與(yu) 某一修理數相符，可按某數修理: 如與(yu) 修理數不相符，比如計算出的修理尺寸在兩(liang) 修理數之間，則應按其中大的修理數進行氣缸的修理。
    氣缸磨損如超過一修理尺寸時，則應鑲裝缸套。
    注意:發動機在更換活塞和缸套時，隻要有一個(ge) 氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其餘(yu) 各缸應同時進行鏜、珩磨或更換，以保持發動機各缸工作的一致性。
    SMC氣缸的檢查方法
    除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷(shang) ，還要測量氣缸直徑，進而計算出氣缸的圓度和圓柱度。
    (1) 安裝、校對量缸表
    1) 按被測氣缸的標準尺寸選擇合適的接杆，裝上後，暫不擰緊固定螺母。
    2)把外徑千分尺調到被測氣缸的標準尺寸，將裝的量缸表放入千分尺。
    3) 稍微旋動接杆，使缸表指針轉動約2mm，使指針對準刻度零處，擰緊接杆的固定螺母，為(wei) 使測量正確，重複校零一次。
    (2) 測量方法
    1) 使用缸表，一隻手拿住隔熱套，另一隻手托住管子下部靠近本體(ti) 的地方。
    2) 將校對後的量缸表活動測杆在平行於(yu) 曲軸軸線方向和與(yu) 之垂直的方向等兩(liang) 方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(ge) 位置(截麵)，共測六個(ge) 數值，如圖所示:
    3) 測量時，使量缸表的活動測杆同氣缸軸線保持垂直，才能測量準確。當前後擺動量缸表表針指示到小數字時，即表示活動測杆已垂直於(yu) 氣缸軸線。