日本SMC調速閥/速度控製閥

日本SMC調速閥/速度控製閥

AS 係列 速度控製閥 帶快換接頭 彎頭型 閥體(ti) 大小2.3.4

詳細

采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業(ye) 性

手輪大型化

管子裝卸性提高

   插入力減小30% (8 N)

   脫離力減小20% (5 N)※

   ※確保管子拉拔強度與(yu) 現行產(chan) 品相同

無電解鍍鎳規格標準化

360°/可以自由配管(多種接管形式)

接管口徑 02 1/4

適合管子外徑 08 Φ8

密封方式 - 無密封劑

訂製規格 - 標準

描述

閥體(ti) 大小 2 1/8,1/4

控製方式 0 排氣節流

螺紋的種類 - R

技術文章

速度控製閥的使用注意

1）安裝時，應事將配管吹淨，應確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上後，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。
3）管接頭螺紋上，一般都已塗密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會(hui) 被擠出，應。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關(guan) 閉的。使用時，應從(cong) 全閉狀態逐漸打開，將氣缸調要求的速度。
5）速度控製閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬(wan) 向式速度控製閥，不宜用於(yu) 經常回轉的情況
7）速度控製閥可能存在微漏，難於(yu) 對氣缸進行低俗控製。同時，不得把速度控製閥當做截止閥使用。
8）應盡量靠近氣缸安裝，以提高控製，否則，響應時間過長，氣缸速度有可能難於(yu) 控製。當氣缸速度控製閥之間的配管容積大於(yu) 氣缸容積時，就很難控製氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控製越難

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