CKD帶中間停止功能氣缸安裝手冊

CKD帶中間停止功能氣缸安裝手冊(ce) ，4GE319-00-BHC

工作原理
製動元件 JSB3
防墜夾緊氣缸 UCAC
帶閥
單活塞杆型
１６
高負荷型帶·橡 膠氣緩衝(chong)
SSD-K-※C
ULKP ULK ULK-V
單活塞杆型 帶閥
單活塞杆型 帶閥
JSK2 JSK2-V
JSM2 JSM2-V
JSB3
製動氣缸 ULKP・ULK
製動氣缸（小口徑） JSK2・JSM2
製動氣缸 （中大·口徑） JSC3
單活塞杆型/低壓解除型 製動器用帶閥/
低壓解除型 低油壓型/低壓解除型 耐熱型/低壓解除型
鉚接型

操作方式
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成，其內(nei) 部結構如圖所示：
SMC氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內(nei) 徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nei) 做平穩的往複滑動，
缸筒內(nei) 表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與(yu) 活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，
以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，
延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。
4）活塞杆
活塞杆是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表麵經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱為(wei) 動密封，靜止件部分的密封稱為(wei) 靜密封。
缸筒與(yu) 端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體(ti) 型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭(lan) 型、拉杆型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
產(chan) 品圖片

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