PARKER派克液壓閥SCPOM2DDV工作性能

PARKER派克液壓閥SCPOM2DDV工作性能

在液壓係統中，有些動作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為(wei) 控製信號，自動接通或者切斷某一油路，控製執行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。

按照控製方式的不同，順序閥一般分為(wei) 內(nei) 控式和外控式兩(liang) 種。所謂內(nei) 控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控製閥口的啟閉；外控式則是利用外來的控製油壓來控製閥口的開關(guan) ，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內(nei) 控式。從(cong) 結構上來說，順序閥同樣也有直動式和先導式兩(liang) 種。

在一個(ge) 液壓係統中，往往使用一個(ge) 液壓泵，但需要供油的執行元件一般不止一個(ge) ，而各執行元件工作時的液體(ti) 壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據係統各執行元件中需要壓力最高的那個(ge) 執行元件的壓力來選擇，這樣，由於(yu) 其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個(ge) 分支油路上串聯一個(ge) 減壓閥，通過調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。

腐蝕：液壓油中含有過多的水分或酸性物質，長期使用後，會(hui) 腐蝕液壓閥中的相關(guan) 部位，使其失去應有的精度而失效。液壓卡緊當壓力油流過液壓閥的圓柱形滑動閥結構時，作用在閥芯上的軸向不平衡力使閥芯卡住，稱為(wei) “液壓卡緊"。液壓衝(chong) 擊由於(yu) 液壓係統快速改變或關(guan) 閉油道，係統中流動的油突然改變或停止流動，導致壓力急劇上升，產(chan) 生較大的壓力峰值，即液壓衝(chong) 擊。氣穴現象在液壓係統中，由於(yu) 液體(ti) 流量變化導致壓力降低而產(chan) 生的氣泡稱為(wei) 氣穴。氣穴和汽蝕使液壓係統的工作性能惡化，可靠性降低。

液壓閥組的寬度跟長度的決(jue) 定因素大致一樣。其次，我們(men) 介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用，要標注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。最後是通道的設計，在這個(ge) 設計當中重要的是布局，對這個(ge) 係統進行全麵的整體(ti) 的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導通，然後，對於(yu) 小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些液壓閥的通道，在設計的時候一定要保證長度合適，轉角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控製液壓閥組的重量、大小以及體(ti) 積，才能合理的利用。

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