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SMC擺動氣缸MDBT63-300Z注意事項
SMC氣缸有一個(ge) 問題,如果不使用緩衝(chong) 裝置,當活塞運動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會(hui) 很大,很容易損壞零件,縮短.氣缸的壽命。SMC緩衝(chong) 閥是吸收行程終端產(chan) 生的動能時調整封閉氣體(ti) 的釋放流量的閥。行程末端前,由於(yu) 緩衝(chong) 套和緩衝(chong) 密封圈接觸導致排氣封閉、壓力上升,吸收衝(chong) 擊。壓力上升的排氣側(ce) 的壓縮空氣通過設置在端蓋上的孔口排氣,氣缸全行程動作。調整方法為(wei) :安全起見,請從(cong) 緩衝(chong) 閥全閉狀態開始,慢慢的放鬆進行調整。
SMC氣缸結構緊湊,體(ti) 積細巧。比起氣動執行器,電動執行器結構相對簡略,一個(ge) 根本的電子體(ti) 係包含
執行器,三方位DPD開關(guan) 、熔斷器和一些電線,汙裝配。電動執行器的驅動源很靈活,-般車載電
輸出力與(yu) 氣缸直徑的平方成正比。電動氣缸的輸出與(yu) 三個(ge) 因素有關(guan) :氣缸直徑、電機功率和螺距。氣
缸直徑和功率越大,螺距越小,輸出力越大。圓筒直徑為(wei) 50毫米的圓筒理論上可以輸出高達2000牛頓的能量
雖然不同公司的產(chan) 品不一樣,但是同樣缸徑的電動缸根本不超過1000N。顯然氣缸在輸出力上更有優(you)
勢。
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習(xi) 慣性強,SMC氣缸能夠在高溫文低溫環境中正常作業(ye) 且具有防塵、防水才能,可習(xi) 慣各種惡劣的環
境。而電缸因為(wei) 具有很多電氣部件的原因,對環境的要求較高,習(xi) 慣性較差。
SMC氣缸的優(you) 勢首要體(ti) 現在以下3個(ge) 方麵:
體(ti) 係構成十分簡略。因為(wei) 電機一般與(yu) 缸體(ti) 集成在一起,再加上操控器與(yu) 電纜,電缸的整個(ge) 體(ti) 係就是由這
三部分組成的,簡略而緊湊。
標準型MB-Z單杆雙作用32,40,50,63,80,100,125
標準型MBW-Z雙杆雙作用32,40,50,63,80,100,125
杆不回轉型MBK-Z單杆雙作用32,40,50,63,80,100
杆不回轉型MBKW-Z雙杆雙作用32,40,50,63,80,100
端鎖氣缸MBB單杆雙作用32,40,50,63,80,100氣缸 MB1/MDB1
產(chan) 品特點
?質量:減小10%(?50-100行程)。
變更了杆側(ce) 缸蓋和無杆側(ce) 缸蓋的形狀,質量減小。
?4麵均可安裝小型磁性開關(guan) 。
?磁性開關(guan) 安裝槽安裝有防塵條。
防止異物堆積(可選項)
?帶磁性開關(guan) (MDB1係列、MDB1、MDB1W、MDB1K)
環保認證(RoHS)
SMC擺動氣缸MDBT63-300Z注意事項
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