供應BOSCH-REXROTH齒輪泵連接形式

供應BOSCH-REXROTH齒輪泵連接形式
用途：
齒輪泵是依靠泵缸與(yu) 齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體(ti) 或使之增壓的回轉泵。
由兩(liang) 個(ge) 齒輪、泵體(ti) 與(yu) 前後蓋組成兩(liang) 個(ge) 封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 小變大，
形成真空，將液體(ti) 吸入，齒輪齧合側(ce) 的空間的體(ti) 積從(cong) 大變小，而將液體(ti) 擠入管路中去。
吸入腔與(yu) 排出腔是靠兩(liang) 個(ge) 齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決(jue) 於(yu) 泵出口處阻力的大小。
適用於(yu) 具有較大負載循環數的大功率、高壓的耐疲勞驅動器，
例如，塑料加工機、自動化壓力機、鑄造機和其他使用蓄能器充液操作的應用
由於(yu) 具有密封間隙補償(chang) ，因此在低速和低粘度情況下也可實現高效率

工作原理;
適合較大的粘度和速度範圍
所有機座大小和規格之間可以相互組合
可與(yu) 軸向柱塞泵、內(nei) 齧合齒輪泵和葉片泵組合
適合使用 HFC 油液運行（密封件設計“W”）
液壓泵為(wei) 具有恒定排量的間隙補償(chang) 內(nei) 齧合齒輪泵。
其基本構成是：安裝法蘭(lan) 、殼體(ti) 、通軸傳(chuan) 動罩蓋、小齒輪軸、內(nei) 齧合齒輪)、滑動軸承、軸向墊片和止動銷，
以及由扇形體(ti) (9)、扇形支撐體(ti) 和密封輥組成的徑向補償(chang) 。
根據流體(ti) 動力學安裝的小齒輪軸按所示旋轉方向驅動內(nei) 齧合齒輪 (5)。
通過在吸油範圍內(nei) 打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內(nei) 齧合齒輪之間的齒隙從(cong) 吸油範圍 (S) 輸送到壓力範圍 (P)。
由此，液壓油從(cong) 閉合的齒隙排出並輸送到壓力油口 (P)。
吸油區域和壓力範圍由徑向補償(chang) 元件以及內(nei) 齧合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪齧合分隔開。

供應BOSCH-REXROTH齒輪泵連接形式