派克PARKER液壓缸的防走漏辦法介紹

更新時間：2019-07-10

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　　派克PARKER液壓缸的防走漏辦法介紹

　　派克PARKER液壓缸漏油是讓眾多用戶們倍感頭疼的一個問題，然而這個問題仍然會常常出現。泄露問題主要可以分為密封結構的內泄漏和外泄漏以及缸體破損而引起的漏油問題。對於液壓油缸而言，其內部的活塞杆由於經常性的會和各種雜質發生接觸，所以容易出現磨損。尤其是在一些工作條件比較惡劣的環境中，活塞杆的表麵還可能會粘附很多的灰塵、泥土等物質，其中也不乏會出現一些較硬的物質。所以，由於種種因素的影響，活塞杆就可能會出現外泄露的情況。出現外泄露的一個原因就是由於軸用組合封結構不合理。

　　還有就是由於活塞杆和導向套之間的間隙不再合理範圍之內。比如很多用戶所遇到的活塞杆表麵發黑的問題其實就是這個原因引起的。而從市場調查中，我們發現，這個因素在活塞杆外泄原因中所占據的比重很大，已經超過了60%。因此大家今後在使用中應當多注意這個問題。再就是活塞杆表麵有損傷，從而引起的泄露的問題。這是因為在實際應用中，很多情況都可能會對活塞杆的表麵產生一定的損傷，這樣會早增加密封圈與活塞杆之間的摩擦力，使密封圈磨損失效。而這種情況是導致早期活塞杆外泄的主要原因之一。

　　有什麽方法可以防止派克PARKER液壓缸出現走漏呢？一起來交流交流吧！

　　掌握派克PARKER液壓缸防走漏的辦法：

　　（1）增添衝擊和振動

　　為了增添蒙受衝擊和振動的管接頭鬆動引起的走漏，能夠采取以下辦法：

　　①運用減震支架固定一切管子以便排匯衝擊和振動；

　　②運用低衝擊閥或蓄能器來增添衝擊；

　　③恰當安排壓力掌握閥來掩護體係的一切元件；

　　④盡量增添管接頭的運用數量，管接頭盡量用焊接銜接；

　　⑤運用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭；

　　⑥盡量用回油塊替代各個配管；

　　⑦針對運用的低壓力，規則安裝時運用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，液壓缸避免聯合麵和密封件被鯨吞；

　　⑧準確安裝管接頭。

　　（2）增添動密封件的磨損

　　大多數動密封件都經過準確設計，假如動密封件加工及格，派克PARKER液壓缸安裝準確，運用合理，均可長時光無走漏任務。從設計角度來講，設計者能夠采取以下辦法來延伸動密封件的壽命：

　　①活塞杆和驅動軸密封件上的側載荷；

　　②用防塵圈、防護罩和橡膠套掩護活塞杆，避免磨料、粉塵等雜質進入；

　　③設計選取適宜的過濾安裝和便於清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積；

　　④使活塞杆和軸的速度盡能夠低。

　　（3）對靜密封件的請求

　　靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。合理設計密封槽尺寸及公差，安裝後的密封件到肯定擠壓發生變形以便填塞配合外表的宏觀凹陷，並把密封件內應力進步到高於被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合外表將在油液壓力作用下分別，形成間隙或加大因為密封外表不夠平而能夠從開端就存在的間隙。焊管隨著配合外表的靜止，靜密封就成了動密封。毛糙的配合外表將磨損密封件，變化的間隙將鯨吞密封件邊沿。

　　（4）合理設計安裝板

　　當閥組或底板用螺栓固定在安裝麵上時，為了得到滿足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝麵要平直，密封麵請求精加工，外表毛糙度要到達0.8μm，立體度要到達0.01 ／100mm。派克PARKER液壓缸外表不能有徑向劃痕，銜接螺釘的預緊力要足夠大，以避免外表分別。

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