UNIVER電磁閥運行中有哪些常見故障分析

    UNIVER電磁閥運行中有哪些常見故障分析
    UNIVER電磁閥具有結構緊湊,動作靈敏,壓降損失小,閥容量大,流量特性,直接接受調節儀(yi) 表輸入的()等控製信號及單相電源即可控製運轉,實現對工藝管路流體(ti) 介質的自動調節控製,廣泛應用於(yu) 控氣體(ti) ,液體(ti) ,蒸汽等介質的工藝參數如壓力,流量,溫度,液位等參數保持在給定值. 　　電動調節閥由於(yu) 具有不需要增加氣源液泵、不用敷設管路、調試方便、結構簡單等特點，在船舶動力裝置中應用廣泛，但運行中也存在一些問題。本文結合著名調節閥美威盾VTON船用電動調節閥運行中的問題進行探討，供們(men) 參考。　　　　1船用調節閥簡介
    UNIVER電磁閥采用套筒式閥門，傳(chuan) 動裝置選用美VTON公司的智能型電動執行機構。
    UNIVER電磁閥的基礎上，通過加裝微處理器、外圍芯片電路、運行軟件，實現智能控製的傳(chuan) 動裝置。該型電動執行機構采用紅外線設定器設置執行機構參數，實現無需開蓋調試；其閥位通過非接觸式測量係統獲得，力矩通過測量電機電流和磁場獲得，閥位和力矩等狀態參數通過液晶屏實時顯示；能進行故障自診斷，並在液晶屏給出相應的報警信號。
    UNIVER電磁閥的底座包括法蘭(lan) 和驅動軸套2部分，底座為(wei) 全密封並且終身潤滑。電動執行機構通過標準法蘭(lan) 與(yu) 閥門連接。電動執行機構驅動軸套結構簡單並且可拆卸，按照閥門閥杆的尺寸加工內(nei) 螺紋後，與(yu) 閥門裝配成一體(ti) 。此類調節閥具有結構簡單、傳(chuan) 動部件少、性高、維護方便、自動控製等特點。電動執行機構與(yu) 閥門的裝配示意見圖1。
    UNIVER電磁閥運行中的常見故障
    UNIVER電磁閥無法電動操作
    UNIVER電磁閥現象
    將電動執行機構的控製方式選擇開關(guan) 放置在遙操位置，在控製台對調節閥進行手動遙操和自動控製，調節閥的開度指示儀(yi) 表不變化；將電動執行機構的控製方式選擇開關(guan) 放置在就地電操位置，撥動電動執行機構的就地電操開關(guan) ，電動執行機構不動作；但是，將控製方式選擇開關(guan) 置於(yu) 就地手操位置，通過手動/電動切換手柄和操作手輪，能實現調節閥的手動操作。
   UNIVER電磁閥原因分析
    1）幹電池失電。在動力電掉電時，幹電池用於(yu) 電動執行機構的數據記錄和液晶屏的閥位顯示。當幹電池失電後，若曾將動力電切斷，那麽(me) 重新提供動力電後，電動執行機構的電動操作將被禁止。必須更換幹電池，調節閥的電動操作才能恢複。　　　　2）缺相。當電動執行機構所需的三相動力電中缺相時，調節閥的電動操作無法執行。
    3）主控製板故障。調節閥的就地電操、手動遙操和自動控製，均需要通過電動執行機構的主控製板來實現，因此當主控製板故障損壞時，調節閥的電動操作會(hui) 失靈。
    4）電機溫度保護跳斷。電動執行機構的電機采用包括啟動的斷續周期工作製，即際電工委員會(hui) IEC341中的S4工作製。電機帶有溫度保護功能，如果電機過熱，溫度保護開關(guan) 將跳斷，電動執行機構將停止電動運行。電機溫度降低後，溫度保護開關(guan) 將自動複位，電動執行機構可以繼續運行。
    2.1.3處理建議
    1）更換幹電池。幹電池建議采用鋰電池或者長壽命堿性電池。幹電池更換後，需要設置電動調節閥的全開、全關(guan) 限位，以調節閥的動作正確性。
    2）打開電動執行機構接線盒，檢查缺相的原因，確認是外部供電原因還是內(nei) 部接線端子脫落引起的，並做相應處置。
    3）更換主控製板。更換完成後，通過設定器重新設置電動調節閥的開閥力矩、關(guan) 閥力矩、全開限位、全關(guan) 限位、靈敏度等控製參數。
    4）通過液晶屏檢查運行力矩，如果管道中雜質滯留在閥門中，會(hui) 使閥杆運動阻力和電動執行機構輸出力矩增大，再加上船用調節閥長時間運行，易導致電機溫度升高而發生保護跳斷；另外一種可能的原因是，調節閥周圍環境溫度過高。不管是哪種原因，均需要斷開調節閥動力電，使電機降溫。　　　　
UNIVER電磁閥比較常見的情況是：調節閥僅(jin) 能在一定開度範圍內(nei) 電動運行，在接近全開或全關(guan) 位置時，電動執行機構不能繼續動作，要麽(me) 隻能反方向動作，要麽(me) 連反方向也不能動作。但是，通過手輪操作恢複原電動開度，調節閥仍能在一定開度範圍內(nei) 電動運行UNIVER電磁閥原因分析
    1）機械原因。若存在電動執行機構輸出軸與(yu) 閥門閥杆對中性差、閥門閥杆彎曲、閥杆密封填料過緊等情況，電動執行機構輸出設定大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動調節閥即出現卡閥現象。
    2）管道中存在雜質。當管道中較大雜質滯留在閥門中，閥門運行不暢，也會(hui) 導致電動調節閥卡閥。
    3）開、關(guan) 閥力矩設置不合適。如果調節閥的開、關(guan) 閥力矩設定值較低，在管道中流體(ti) 阻力較大時，會(hui) 發生卡閥故障。　　　　2.2.3處理建議　　　　1）提高零部件加工、調節閥裝配和船廠安裝。調節閥閥杆的密封填料既要其密封，又不宜過緊